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北斗云龙智能后视镜评测 3780元到底值不值

2020-09-05 11:35:15

一、前言

如今的城市道路人多路况复杂不说,再加上说不定什么时候冒出个碰瓷的苦主,强行变道超车的路怒,让开车上路有时已经似乎成了苦力活。万一不小心遇到什么事故,更是让人郁闷,这个时候如有一部行车记录仪来还原真相证你清白,无疑会方便很多。因而不论是新车入户还是老车上路,行车记录仪现在已经成了车主们必不可少的装备之一。

目前,行车记录仪的发展已呈多元化态势,除了最基础的行车录像功能外,我们在市场上看到的数据行车记录仪大多已是多功能产品,有的产品甚至具备了雷达、以及多媒体等功能,可以说除了最基础的行车记录功能外,很多行车记录仪已越来越像是一台车载电脑。

而在行车记录仪的样式方面,目前市售的行车记录仪主要分为吸盘式和后视镜式、中控台式记录仪。

其中吸盘式的行车记录仪可以直接安装在前挡风玻璃上面,我们之前评测过的小蚁行车记录仪就属于这种。

后视镜样式则是把行车记录仪固定在后视镜上,或者干脆替换原后视镜,目前市面上高端一些的产品多选择此方式。

最后还有一种中控台式的行车记录仪,这种样式的行车记录仪直接放在汽车中控台上面,并且提供了一个较大的屏幕(一般为7寸以上),可以随时随地地查看拍摄效果,比较方便。

今天来到我们评测室的主角是一款后视镜样式的行车记录仪,而在基础的行车记录仪功能之外,这款产品还搭载了智能操作系统YunOS,可以导航、听歌、浏览网页,并且这一切都是通过语音交互命令来实现的。仅仅把它当做一款行车记录仪可能有点屈才了,所以制造商祖师汇科技将其定义为一款4G全屏智能后视镜产品,并为其定名“北斗云龙”。

据悉,“北斗云龙”支持北斗、双芯片导航、1080P前+720P后双摄像头行车记录、前车碰撞预警和车道偏离预警,此外还支持4G网络高速上网,内置SIM卡厂商还为其预存了每月500M流量,可以免费使用半年。

听起来规格相当诱人,那么这款产品实际表现究竟如何呢? 下面就让我们通过实际体验来验证一下吧。

北斗云龙智能后视镜评测 3780元到底值不值

二、北斗云龙技术规格+产品图赏

2016年1月28日下午,祖师汇科技携手YunOS在北京盘古七星酒店正式发布了这款名为“北斗云龙”的4G全屏智能后视镜。

从名字上可以看出,北斗云龙的外观采用了汽车后视镜的样式。实际外观来看,北斗云龙基本上也和普通后视镜完全无二,不过在实际安装过程中,我们会发现这款智能后视镜产品比一般原车后视镜要大上不少,并且也要厚重不少。

具体规格方面,北斗云龙V1采用了8英寸高清屏幕,分辨率可达到1600*480。其中处理器部分使用了瑞芯微PX2双核方案,基于 Cortex-A9 Dual Core架构,主频达到了1.4GHz。

方面,北斗云龙内置双TF卡扩展存储,自动分段循环记录,支持64G的SD卡存储,运存2GB,机身存储16GB。

此外这款产品支持FM发射、WiFi共享、4.0、移动4G卡等等。其中4G网络的支持加入可以为车主提供海量的应用及信息,其连接速度、反应速度均大幅度优于市场上同类产品。

说了半天,大家不会忘记了这是一款行车记录仪产品吧?我们看下行车记录仪的具体规格数据:

——:全志V3 ARM Cortex-A7 主频1.2GHz

——前摄像头:OV4689、400万像素、最大分辨率2688x1520

——后摄像头:100万像素、1080*720高清摄像头、F2.8大光圈

——前摄像头镜头:6层玻璃镜片 + 滤波片(6G+IR)、 F2.0大光圈、140视角

北斗云龙智能后视镜评测 3780元到底值不值

——外包装盒子

北斗云龙智能后视镜评测 3780元到底值不值

——盒子挺大,不过主要基本上就这个后视镜了,镜子很紧凑,保证了运输过程中不易损坏,厂商特意加了一个方便取出产品的提拉带,使劲拉几下才能把镜子从包装盒中拿出来。

——8寸IPS全视角TFT防眩屏,分辨率达到了1600*480。

——包装盒侧面详细罗列了北斗云龙支持的各项功能。

——后视镜背面,镜头有一定可旋转角度,数据线和电源线直接连接到汽车保险盒上。

——行车记录仪的前置镜头,6层玻璃镜片 + 红外滤波片(6G+IR)、 F2.0大光圈、140视角

——北斗云龙上侧面功能按钮,从左至右依次为:重启、、TF卡槽1和2、SIM卡卡槽。

——北斗云龙底部功能按钮,安装配套程序后,可实现一键SOS呼叫救援。

——北斗+GPS双导航芯片,一般安装车子中控台前方,方便接受定位信号。

——这是安装之后的效果,怎么样?看起来还是很搭的吧。不过稍有遗憾的,北斗云龙所带连接接头稍微有一些短,导致整个后视镜会顶着车子顶棚,行车记录仪的前置镜头会有部分被后视镜遮阳膜所遮挡,因而视频录像画面会受到一些影响,从下文的视频中大家可以看到。

三、上车安装过程

之前有网友称北斗云龙的安装很简单,不过笔者本人基本上属于只会开丝毫不会修的主儿,所以直接联系了一家汽车服务品牌店,100大元直接搞定。

对于专业人士来说,北斗云龙的安装实际上非常简单,拆下原车后视镜替换即可。云龙后视镜的背面只有两条线,其中一条是集合数据和供电于一体的插拔式接头线,另外一根是螺丝形式的导航连接线。

安装的时候,需要把数据供连接到车内的保险盒上,导航连接线和导航模块直接连接就行了。唯一麻烦的是,需要把线路通过车内饰隐藏通过,这对于汽车服务店的专业人士来说显然也不在话下。

负责给我安装的小伙子号称之前有安装过同款的经验,小伙子熟练的拆开车门封条和内饰,走线穿孔,大约半个小时左右即告完成安装,通试后,一切正常。

四、阿里YunOS操作系统简介

参加了北斗云龙的发布会的媒体同仁应该都知道,北斗云龙的发布会由厂商祖师汇科技和阿里YunOS共同举办,由此大家也可以判定YunOS在这款产品中的重要性。

YunOS是阿里巴巴集团旗下的一款智能设备操作系统产品,融合了阿里巴巴在云数据存储、云计算服务以及智能设备操作系统等多领域的技术成果,目前其搭载范围涵盖了智能手机、智能机顶盒、互联网电视、智能车机、智能家居等多种智能终端设备,而据最新的报道,这款操作系统甚至还应用到了吸油烟机上。北斗云龙也是YunOS搭载上市的首款支持4G网络的智能后视镜产品。

下面就让我们来了解一下这款专门车载产品的YunOS有何特色,首先来看一下YunOS for Car的系统亮点。

1、 卡片式交互系统

专为用户行车安全考虑,将用户关心的信息和操作前置到桌面,缩短用户操作路径,保证行车安全。

2、 行车模式

为了不影响用户驾驶,当车行驶时会进入行车模式,此模式下用户可正常使用后视镜。

3、 系统更安全、稳定和流畅

区别于,YunOS for Car是YunOS为汽车专门定制的系统,经过长期的优化和,更安全、稳定和流畅。

4、 4G上网

系统支持4G上网,保证用户可在线使用更多优质功能。

5、 娱乐系统

集成了在线音乐、在线电台、本地音乐和蓝牙音乐的娱乐系统,保证用户随时可以听到想要的音乐或节目。

6、 在线导航

集成高德定制的Auto版本,更好的在线导航、电子狗和实时路况体验。

7、 1080P前后双录

前后均采用1080P高清画质的行车记录仪,更好地识别环境信息。

8、 智能语音

思必驰定制语音,具备响应快速、唤醒率高、自动更正、智能筛查和多轮交互的能力,让用户彻底解放双手,实现完全语音操作体验。

9、 主动安全

具备前车碰撞预警和车道偏离预警的能力,保证更安全驾驶

废话了这么多,还是让我们来瞅瞅YunOS for Car的真身吧。

视频: 北斗云龙启动画面

——这就是YunOS for Car启动画面,怎么样,速度很快吧?

因为是车载系统,如果启动时间和电脑一样,性急的司机已经开出了几百米了,所以YunOS for Car的启动时间只有短短大概十几秒,完全符合了车机的需求。

——北斗云龙主界面,左侧为行车相关信息,包括车速、方向、时间以及雷达扫描,右侧为YunOS for Car自带功能应用。默认主界面上显示的有高德地图和本地音乐,向右滑动可以看到虾米音乐、喜马拉雅FM、天气、流量提醒、UC浏览器等阿里系默装应用。

——北斗云龙主界面,左侧为行车相关信息,包括车速、方向、时间以及雷达扫描,右侧为YunOS for Car自带功能应用。默认主界面上显示的有高德地图和本地音乐,向右滑动可以看到虾米音乐、喜马拉雅FM、天气、流量提醒、UC浏览器等阿里系默装应用。

——在屏幕最左侧有个指向箭头,向右拉动可以对音量、WiFi等功能进行设置。

——在屏幕最右侧有三个虚拟按键,分别是返回、更多、麦克风。返回和更多我们就不多说了,点击麦克风按钮,我们即可呼出YunOS for Car语音功能,这也是北斗云龙的主要操作方式,下文我将加以详细介绍。

——这是行车记录仪的画面。

——YunOS的部分设置界面。

——ADAS驾驶辅助功能界面。

上文我们已经介绍过,YunOS支持ADAS驾驶辅助,具备前车碰撞预警和车道偏离预警的能力。

在实际体验过程中,结合北斗云龙的前置摄像头,这一功能准确率相比普通的行车记录仪要高出很多,行车记录仪主屏幕会显示距离前车的距离并不定时发出警示,还会根据道路标志线来判定车身是否偏离车道。

五、实战测试语音控制

YunOS for Car搭载了思必驰定制语音技术,具备响应快速、唤醒率高、自动更正、智能筛查和多轮交互的能力,让用户彻底解放双手,实现完全语音操作体验。

对于一款车载系统来说,如果想和用户产生长久的交互,语音技术无疑是最佳选择。毕竟行车过程中分心去操作另外一款操作系统是一件非常危险的事情,而对北斗云龙所采用的后视镜形式,更是不太合适长久的用户操作,因为要仰头举臂,笔者仅仅是体验了测试了十几分钟就已是胳膊酸软了。

由此看来,最合适车机操作特别是行车过程中的操作还要算是语音控制了。

YunOS for Car的语音使用了大家耳熟能详的志玲姐姐的声音,使用过高德地图的朋友对志玲姐姐的声音一定不会陌生,在长久的驾车途中有志玲姐姐陪伴身边绝对不会觉得寂寞。

请志玲姐姐出马很简单,只要你喊一声“你好,云龙”,志玲姐姐就会出面接客了。

——为了怕大家乏味,志玲姐姐准备了多套说辞。“我在,你有什么指示”、“有什么可以帮您” 、 “需要我为你做什么”等等,姐姐每次都尽量规避重样的答复,这样显得是不是有点真人味了?

北斗云龙的说明书中并没有明确说明语音操控指令,笔者一开始傻乎乎地对着屏幕喊了半天口令,后来发现在语音操控主界面左下角有一个“问号”的小图标,点击之后,会列出一些常用的语音指令列表,我们简单汇总如下:

1、电话:打电话给张三、给张三打电话、拨打12345678900

2、导航:我要去上海虹桥火车站、我要去附近的加油站

3、音乐:我要听东风破、我要听刘德华的歌

4、天气:今天天气怎么样?杭州天气怎么样?

5、音量:增加音量、减小音量、音量最大

6、功能:打开屏幕、关闭屏幕、打开行车记录仪、关闭行车记录仪

除了上述这些常用的语音,北斗云龙的语音操控还通过关键词搜索支持一些其它一些命令,这些就有待各位用户前去发掘了。

以下为北斗云龙语音控制的部分实操视频,有兴趣的朋友可以点击链接感受下。

——视频:展示搜歌播放

——视频:展示语音查询天气

——视频:展示导航功能

六、行车记录仪测效果

看了上面一系列对北斗云龙的体验过程,希望大家别忘记了它还是一款行车记录仪产品。

北斗云龙行车记录仪模块使用了全志V3+OV4689的搭配配置,支持前后双1080P记录,这样的搭配虽然不算最顶级配置,但在市面上绝对已属中高端配置了。

下面来看北斗云龙行车记录仪模块的实测效果。首先来看一下日间效果:

——较高速度行驶过程中对面来车的车牌号也能拍的清楚。

——两侧停车的车牌号都可以看得清楚。

——镜头覆盖范围很广,基本上4个车道的情况都可以覆盖到。

——大车的车牌号自然不用多说

后视镜头因为只有100万像素,更多时候起到的是一个监控记录作用,效果就不要期望太高了,大家可以看看视频体验一下。

夜间效果:

——地下停车场静止拍摄,车牌很清晰。

——夜间路上正常行驶状态,车牌以及路两侧的霓虹灯标志牌都很清晰。

——高速行驶状态,路牌可以看得很清楚。

——时速虽然在80km左右,但因为和同向车保持速度基本保持一致,所以车牌拍摄得很清晰。

——静止状态拍摄效果。

七、体验总结

作为一款后视镜,我们首先来谈谈屏幕效果,北斗云龙使用了一块8寸的全视角IPS屏幕,首先从屏幕大小上超过了很多原车自带的后视镜屏幕,更换之后只会令人感觉更清爽更大,不会有什么不适的感觉。

可能会有朋友认为屏幕上显示有内容会影响后视效果,从个人实际使用效果来看,这部分基本上不用担心,这块屏幕的后视视野和屏幕显示内存在两个完全不同的层上,只要稍微调整一下视野就可以很清楚分清不同视野的内容了。

如果确实觉得屏幕显示内容会影响后视视野,可以使用“关闭屏幕”口令来关闭屏显内容,这个时候北斗云龙就成为了一块标准的后视镜了。并且因为尺寸更大的缘故,其视野和效果都要远远优于原车后视镜(实测车为本田缤智)。

接下来我们来回顾一下操作感受,作为YunOS登录的首款4G智能后视镜产品,可以说,不错的硬件配置搭上专用OS系统,北斗云龙因为有了YunOS而在操作层面上明显高出其它产品一截子,而因为搭载思必驰定制语音操控,更让这款车机产品的操控性完全跃上了一个新台阶。

从硬件层面来说,尽管双核A9加2G内存的架构虽然和如今主流的手机类产品完全无可比之处,但对于一款车载产品已经完全足矣。

阿里的YunOS for Car系统本身对车载产品进行了优化,相比大家惯常接触的手机平板系统,功能上精简了不少不必要的功能,但系统启动更快,在实际操作过程中也更加流畅。在我们的实际体验过程中,从未遇到卡顿死的情况。

这款产品的语音操作支持也是一大亮点,语音操控的引入解放了司机的双手,提升了行车安全性,因而对的准确率也会有较高的要求。

实测过程中,北斗云龙搭载的思必驰定制语音系统识别率很不错,除了普通话外,对部分方言也能做出明确的识别并一一个作答。稍显遗憾的是目前支持语音命令还较少,未来如能做到类似苹果Siri级别的语控操作,那么也许未来的车机市场将会是阿里YunOS的一大发展空间。

此外,北斗云龙还支持4G上网,厂商为此默认配备了一款500M流量每月的SIM卡,可免费使用半年。如果流量不够用,你也可以通过WiFi连接手机分享的热点网络。

最后我们来说一下核心模块之一的行车记录仪,全志V3+OV4689已属于行车记录仪产品的中高端顶级产品,从上文的评测我们可以看出,不论是日间还是夜间其效果足以满足普通车主的日常行车记录需求。

作为一款集合行车记录、后视镜、导航、听音乐(稍显遗憾不能和我的车载音响蓝牙连接)、上网的综合类车载产品,和一般的后视镜记录仪不一样,北斗云龙已经成功蜕变为了一款车载电脑。在行车过程中,行车记录仪保证了车主的日常用车安全,而通过智能语音操控的YunOS系统,可以让驾驶者不影响行车的状况下享受导航、音乐、天气、收音机等额外娱乐功能,为驾驶增加了不少乐趣。

北斗云龙只是阿里力推其YunOS的首批合作产品之一,相信未来还会有很很多类似产品登场。目前这款产品的官方旗舰店售价为3780大元,是否超值,取决于您自己。


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